超級(jí)鋼技術(shù)應(yīng)用于柴油機(jī)修理行業(yè)

超級(jí)鋼技術(shù)應(yīng)用于柴油機(jī)修理行業(yè)。據(jù)東北大學(xué)劉相華教授表示，美國(guó)、日本、韓國(guó)、歐洲等國(guó)外的超級(jí)鋼開發(fā)項(xiàng)目，雖然做了大量實(shí)驗(yàn)室研究和理論研究，但尚未見工業(yè)應(yīng)用報(bào)道。我國(guó)在超級(jí)鋼開發(fā)和應(yīng)用這一輪國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中走到了前面。超級(jí)鋼產(chǎn)品已應(yīng)用于汽車、建筑等各個(gè)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，在鋼鐵產(chǎn)品節(jié)能減排中發(fā)揮了重要作用。

隨著近年來建設(shè)部把III級(jí)鋼筋作為主力鋼筋的產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)，細(xì)晶粒超級(jí)鋼棒線材的產(chǎn)量近幾年大幅度增長(zhǎng)，用400—500MPa的鋼筋取代普通的200—300MPa級(jí)鋼筋的過程進(jìn)展迅速，預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)高強(qiáng)度鋼筋產(chǎn)量比例將達(dá)到80%。其中三分之一按照超級(jí)鋼的思路組織生產(chǎn)，其產(chǎn)量將超過3000萬(wàn)噸。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展大背景下，建筑業(yè)的繁榮為超級(jí)鋼棒線材提供廣闊的市場(chǎng)，低成本、高強(qiáng)度的超級(jí)鋼棒線材也將為建筑業(yè)提供有力的支撐。

超級(jí)鋼在其他行業(yè)中也有廣闊的應(yīng)用前景。過去依靠添加微合金元素來改善性能的船板鋼、橋梁鋼、容器板等，均可通過細(xì)化晶粒來提高強(qiáng)度，改善韌性，提高使用性能。借助于開發(fā)超級(jí)鋼的思路來節(jié)省微合金元素，降低成本，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，已經(jīng)成為鋼鐵生產(chǎn)者的自覺行動(dòng)。

超級(jí)鋼開發(fā)成功，已經(jīng)對(duì)我國(guó)鋼材品種更新?lián)Q代產(chǎn)生重要影響，具備超級(jí)鋼特征的低成本、高性能、細(xì)晶粒新一代鋼種系列，已經(jīng)開始逐漸取代陳舊的鋼號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，超級(jí)鋼作為里程碑式的標(biāo)志，載入了我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品開發(fā)的史冊(cè)。

未來十年中國(guó)碳纖維材料將高度發(fā)展

國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)副秘書長(zhǎng)李克健教授預(yù)測(cè)未來十年是中國(guó)碳纖維材料高度發(fā)展的十年。力學(xué)性能優(yōu)良的復(fù)合增強(qiáng)基材，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。碳纖維具有出色的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性，是目前已大量生產(chǎn)的高性能纖維中具有高的比強(qiáng)度和高的比模量的纖維。此外，碳纖維還兼有其他多種優(yōu)良性能，如低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、抗疲勞、震動(dòng)衰減性高、電及熱導(dǎo)性高、熱膨脹系數(shù)低、X光穿透性高，非磁體但有電磁屏蔽性等。多作為增強(qiáng)材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料。從這個(gè)意義上已預(yù)示了碳纖維在工程的廣闊應(yīng)用前景。

在世界碳纖維格局方面，發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)成熟，行業(yè)集中度高。世界碳纖維的生產(chǎn)主要集中在日本、英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)等少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家和我國(guó)的臺(tái)灣省，日本的三家企業(yè)就占據(jù)了世界78%左右的產(chǎn)量。發(fā)達(dá)國(guó)家的碳纖維行業(yè)已逐步走向成熟。截至2008年，主要的碳纖維生產(chǎn)廠商大、小絲束產(chǎn)能共計(jì)64200噸